三倍体毛白杨的木材构造与材性的研究

对三倍体毛白杨的木材构造特征、纤维形态、基本密度进行了观察记载和测定，发现其生长轮宽度达2.5～3.0cm，纤维平均长度大于同年轮的其它杨木，基本密度小于毛白杨成熟材，木纤维的含量较高，同时纤维的壁腔比较小，所以三倍体毛白杨是一种较好的造纸和纤维工业原料。     

装饰单板贴面胶合板生产的工艺特点

本文对近年出现的装饰单板贴面胶合板的品种进行分类，对装饰单板贴面胶合板新增工序进行论述，并指出贴面胶合板产品现存的问题及发展。     

沿海沙地湿地松生长量调查

在介绍沿海沙地湿地松主要造林技术措施的基础上,着重论述湿地松实验林的林分生长量调查。调查数据表明,沙地上湿地松实验林在幼林阶段,林分历年生长量已达到湿地松速生丰产林部颁标准,且其生长量略高于山地的生长量;经预估,其经济效益与社会效益十分显著;其引种栽植可改变沿海基干林带造林树种单一、同一树种连栽生长差的状况。     

山桂花人工林林木材性与生长特性关系研究

对山桂花人工林林木木材基本密度和纤维长度径向变异的研究表明 ,山桂花人工林林木的木材材积加权平均基本密度为 0 4 82 6g/cm3 ,低于山桂花天然林林木的木材基本密度 (0 5 30 0g/cm3 ) ;山桂花人工林林木木材纤维长度为 1182 4～ 15 96 4 μm ,材积加权平均值为 1375 4 5 μm ,低于山桂花天然林林木的木材纤维长度 (12 0 0～ 2 2 5 0 μm)。通过研究还得出了基本密度 (BD)、纤维长度 (FL)与生长轮 (年龄CA)和生长轮宽度(RW)。数学模型为FL =12 6 9 86 4 1+2 7 0 2 0 7CA - 5 4 4 4 3RW ;BD =0 4 782 - 0 0 0 2 4CA +0 0 0 2 9RW ,以此分析了木材性质与树木生长特性之间的关系 ,为速生用材林的培育提供依据。     

西双版纳西南桦、山桂花人工林水源涵养效能研究

利用蘸水法分析了在西双版纳普文山地营造的西南桦、山桂花人工纯林的乔、灌、草、枯落物等 4个层次的最大持水能力 ,以及测定了这两种人工林土壤的蓄水能力 ,得出西南桦全林最大持水量为 6 2 93mm ,山桂花林为 6 7 94mm。于此对西双版纳种植的西南桦、山桂花人工林在水源涵养功能和作用上有所了解。     

三种抗性灌木在吉林省的引种应用研究

以沙枣、银莓、牦牛莓为对象,对其在吉林省的生态适应性及耐盐能力进行研究,结果表明:三种抗性灌木的越冬能力、生长性状、物候节律完全适应吉林省西部的生境。通过盐碱胁迫试验证明,三种灌木抗盐碱能力强,其不同种源在吉林省西部困难地段均具有较强的适应性。     

裂叶红麻的光合器官数量性状与麻皮产量相关性分析

对６个裂叶红麻品种（系）不同光合器官的数量性状与干皮产量作了相关分析。结果表明总叶数、７裂叶数及麻皮长和麻皮宽的光合器官之间及与干皮产量之间的相关都是显著的，而圆叶数、３裂叶数及５裂叶数与干皮产量相关不显著。总对数、７裂叶数及麻皮长的数量性状其广义和狭义遗传力都很低．表明主要光合器官的表现易受环境影响，注意选择圆叶数性状可能有助于培育高产品种。     

鲜烟不同采收成熟度和SPAD值与烤后烟叶质量关系研究

以烤烟K326品种为试验材料,应用叶绿素测定仪测定了各部位不同鲜烟成熟度的SPAD值,并对相应烤后烟叶的外观质量、经济效益、化学成分进行评价分析.结果表明:不同部位烟叶SPAD值随着采收成熟度的增加而降低,SPAD值与叶绿素含量存在显著负相关关系,表明叶绿素测定仪检测的SPAD值能较好地指示烟叶成熟度,并可用于烟叶成熟度的判断.综合各项指标,下、中、上3个部位理想烟叶成熟度对应的鲜烟叶SPAD值分别为15.26～17.80、19.16～22.61、15.13～22.73,烤后烟叶外观质量、经济性状及化学成分协调性最好.     

地市级农科所以科技创新推动地方产业发展的实践与思考——以江苏里下河地区农业科学研究所为例

文章以江苏里下河地区农业科学研究所为例,总结了其以科技创新推动地方产业发展的实践经验,分析了地市级农科所以科技创新推动地方产业发展存在的问题,如农业科技创新投入强度偏低、科研成果与市场脱节、农业科研与科技推广不能有效衔接等,并从加大对基层科研单位的科研投入力度、发挥市场和政府等多元化主体作用、优化农技推广服务体系、转变传统科技创新思路等方面提出了有针对性的建议,以期推动科技创新与产业发展深度融合。     

充电桩接入车联网平台自动检测认证系统的研究与设计

基于物联管理平台的自动检测认证系统就是为提升充电桩接入车联网平台的速度、推进充电桩建设、提高充电桩利用率的基础性平台系统,该系统对充电桩接入车联网平台前的注册能力、接入后的充电能力、充电过程中的数据上送能力、出现故障时的故障上报能力等进行相关检测标准的制定,以及针对这几种能力的检测,通过后能够自动生成检测认证报告。通过自动检测认证系统的检测,车联网平台能够保障接入充电桩的正常使用,减少用户使用过程中出现故障,提高平台用户的留存率,同时也减轻了充电桩企业出厂前对设备的检测工作,节约了充电桩企业的检测成本。